מסלול ג׳ סולו · פרו
פרו: מסלול ג׳ — סולו
המסלול הקלאסי עם באפר גובה ותקציב לרכבות. כולל לוגיסטיקת אוטובוסים/רכבות/טיסות פנים למי שנוסע לבד.
מסגרת תקציב (הערכת סוכן)
בסולו אפשר לחסוך בלינה. מסגרת יומית טיפוסית: 150–280 ₪.
עקרון סולו / אחרי צבא
סולו חזק במסלול הקלאסי; שמרו באפר גובה ותקציב לרכבות.
סולו
מסלול ג׳ — סולו — למי זה מתאים
המסלול הקלאסי עם באפר גובה ותקציב לרכבות.
מתאים במיוחד ל: סולו
משך מומלץ: 12–16 לילות
טיסות פנים במסלול
טיסת פנים אחת לפחות.
אוטובוס, רכבת ומעברים יבשתיים
קומביות בעמק אפשריות לחיסכון; רכבת מאצ׳ו — לא לחסוך על המועד הלא נכון.
העברות משדה / בין בסיסים
העברה ממומלצת בלילה הראשון בגובה.
איזורים מומלצים ללינה
הבסיסים שאנחנו נועלים במסלול הזה: מירפלורס · קוסקו/עמק
כלל סוכן: לינה באזור הנכון חוסכת שעות הסעה כל יום — עדיף מלון בינוני במיקום מדויק על מלון יפה רחוק.
שלב 1: לימה (2 לילות)
לינה מומלצת: הוסטל/מלון
איך מגיעים / עוברים: מהשדה
פתיחה.
שלב 2: קוסקו/עמק (7–9 לילות)
לינה מומלצת: לינה מדורגת לגובה
איך מגיעים / עוברים: טיסת פנים
סיורים אחרי הסתגלות.
שלב 3: מאצ׳ו (יום)
לינה מומלצת: —
איך מגיעים / עוברים: רכבת
שיא המסלול.
מסלול מומלץ
שלב 1
לימה · 2 לילות
לינה: הוסטל/מלון. מעבר: מהשדה. פתיחה.
שלב 2
קוסקו/עמק · 7–9 לילות
לינה: לינה מדורגת לגובה. מעבר: טיסת פנים. סיורים אחרי הסתגלות.
שלב 3
מאצ׳ו · יום
לינה: —. מעבר: רכבת. שיא המסלול.
טיפים של סוכן
- לילות כרית בעמק מצילים ירחי דבש.
- אל תשתו אלכוהול «לחגוג» בלילה הראשון בקוסקו.
טעויות שכדאי למנוע
- כרטיס פתוח בלי ציר ברור.
- נחיתה בקוסקו ומאצ׳ו למחרת.
- חמש מדינות אנדיות באותו טיול קצר.